Khám phá chi tiết về cơ cấu nâng hạ cầu trục

Homeประเทศเวียดนาม → Khám phá chi tiết về cơ cấu nâng hạ cầu trục

Khám phá chi tiết về cơ cấu nâng hạ cầu trục

Cơ cấu nâng hạ cầu trục là bộ phận quan trọng đảm nhiệm nhiệm vụ di chuyển, nâng hạ vật nặng theo ý muốn của người thao tác. Đây là thiết bị có chuyển động dưới dạng máy trục với hai đường ray cố định đặt dầm đỡ ray bằng thép hoặc bằng bê tông. Cấu tạo của cơ cấu nâng hạ cầu trục như thế nào? Phân loại ra sao?

Cấu tạo cơ bản của cơ cấu nâng hạ cầu trục

Cơ cấu nâng hạ cầu trục là một bộ phận của thiết bị nâng hạ, di chuyển hàng hóa, vật nặng chuyên dụng - cầu trục. Cầu trục là một thiết bị hoạt động theo chu kỳ trong một không gian nhất định. Vật nặng được treo bằng móc treo hoặc bằng thiết bị mang tải khác với kết cấu chịu lực của dầm cầu tựa trên đường ray.

Bộ phận cơ cấu nâng hạ cầu trục đảm nhiệm vị trí quan trọng trong hoạt động của thiết bị. Thiết bị này được lắp đặt cho cầu trục tùy theo đặc điểm về thông số kỹ thuật. Ví dụ như cầu trục có tải trọng lớn thì kỹ thuật viên có thể bố trí từ 2 cơ cấu nâng hạ trở lên. Trong đó sẽ có một cơ cấu nâng hạ chính cùng 1 hoặc 2 cơ cấu nâng hạ phụ lắp trên xe con. Về cơ bản thì bộ phận này có cấu tạo như sau:

Xe cầu

Trong cơ cấu nâng hạ cầu trục, xe cầu có cấu tạo theo dạng khung sắt hình chữ nhật. Bộ phận này có khả năng chịu lực tốt, chống được tác động từ bên ngoài với một dầm chính chế tạo từ chất liệu thép và đặt cách nhau một khoảng tương ứng với khoảng cách của các bánh xe con.

Bao bên ngoài là một dàn khung. Hai dầm cầu sẽ được hàn cơ khí với dầm ngang tạo thành một bộ khung có hình chữ nhật trên một mặt phẳng ngang. Các bánh xe của cầu trục được bố trí trên dầm ngang của khung để có thể chạy dọc theo đường ray trong phạm vi không gian nhà xưởng theo sự điều khiển của người thao tác.

Xe con

Xe con đảm nhiệm vai trò chuyển động, di chuyển hàng hóa cho cơ cấu nâng hạ cầu trục. Đây là bộ phận chuyển động được đặt trên đường ray của xe cầu. Bên trên được đặt cơ cấu di chuyển và cơ cấu nâng hạ cho xe con. Như đã nói, tùy theo tải trọng và mục đích của cầu trục mà người ta có thể trang bị từ 1 đến 3 cơ cấu nâng hạ.

Xe con di chuyển trên xe cầu. Xe cầu dọc theo đường chạy ray của nhà xưởng, nhà máy để đáp ứng việc di chuyển hàng hóa, vật nặng đến các vị trí khác nhau trong cùng một không gian hoạt động.

Bộ phận nâng hạ

Thực chất bộ phận đảm nhiệm nhiệm vụ nâng hạ hàng hóa, vật nặng chính là pa lăng. Pa lăng còn được gọi với tên tời, con lợn có nhiều loại khác nhau. Pa lăng điện sử dụng nguồn điện 3P-380V-50Hz để nâng hạ vật nặng sẽ chịu được tải trọng lớn. Trong khi đó pa lăng kéo tay sử dụng sức người nên chỉ chịu được vật nặng tải trọng tối đa 30 tấn.

Thông thường pa lăng kéo tay được sử dụng chủ yếu trong các phân xưởng nhỏ, nơi lắp ráp hoặc sửa chữa không đòi hỏi tốc độ hoạt động cao, yêu cầu về tính linh hoạt. Tùy thuộc vào tải trọng của cầu trục cũng như đặc điểm về cấu tạo mà khách hàng có thể chọn cơ cấu nâng hạ cầu trục với bộ phận nâng hạ tương ứng.

Ngoài ra thiết bị này còn được được trang bị thêm cơ cấu phanh hãm với phanh đĩa điện từ hoặc phanh côn. Nguyên lý hoạt động của cơ cấu phanh hãm về cơ bản không khác nhau. Cấu tạo cơ cấu phanh hãm gồm đối trọng phanh, má phanh và cuộn dây nam châm phanh.

Phân loại cơ cấu nâng hạ cầu trục

Thực chất cơ cấu nâng hạ cầu trục là tên gọi chung của các thiết bị cầu trục có chức năng nâng hạ, di chuyển vật nặng. Việc chế tạo, lựa chọn thiết bị này phải căn cứ vào nhiều tiêu chí khác nhau như tải trọng, chức năng, thiết kế, yêu cầu làm vệc. Tương ứng với đó phân loại thiết bị cũng sẽ khác nhau. Cụ thể như:

  • Phân loại theo thiết kế của bộ phận nâng hạ có cầu trục sử dụng gầu ngoạm, cầu trục sử dụng móc tiêu chuẩn và cầu trục sử dụng nam châm điện.
  • Phân loại theo tải trọng có cầu trục tải trọng nhẹ (dưới 10 tấn); cầu trục tải trọng trung bình ( từ 10 tấn đến 20 tần) và cầu trục tải trọng lớn (trên 20 tấn).
  • Phân loại theo chế độ làm việc có cầu trục loại nhẹ (số lần đóng cắt 60 lần/ giờ); cầu trục loại trung bình (số lần đóng cắt 120 lần/ giờ) và cầu trục loại nặng (số lần đóng cắt 240 lần/ giờ).
  • Phân loại theo chức năng của cơ cấu nâng hạ cầu trục có cầu trục sử dụng trong các cơ sở sản xuất, nhà xưởng không yêu cầu cao về độ chính xác; cầu trục dùng trong các xưởng lắp ráp, xưởng cơ khí yêu cầu độ chính xác cao.

Tùy thuộc vào nhu cầu sử dụng thực tế khách hàng có thể lựa chọn cơ cấu nâng hạ phù hợp. Thiết bị phù hợp sẽ là công cụ đắc lực giúp cầu trục hoạt động hiệu quả hơn để tiết kiệm thời gian, chi phí, nhân lực và vật lực cho người sử dụng. Quan trọng nhất là phải chọn được đơn vị cung cấp uy tín, chuyên nghiệp để được cam kết về chất lượng cầu trục.

บริษัทโพรไฟล์

Henan Dongqi Machinery Co., Ltd. is a domestic European standard crane manufacturer with intellectual property that focuses on independent research and development, and learns from foreign technology and experience as a supplement. In recent years, the company has continuously introduced processing equipment, and at the same time has carried out school-enterprise cooperation with Southwest Jiaotong University, Shanghai Jiaotong University and other institutions. Inheriting the concept of energy saving and consumption reduction, light weight, compact structure, small footprint, high working performance, maintenance-free, low noise and people-oriented concept of European cranes, new European standard products have been introduced.

บริษัทปลอมตัเป็นพื้นที่ของ 240,000 สเมตรกับการลงทุนทั้งหมดของ 240 ล้าน yuan. ที่จดทะเบียนในเมืองหลวงคือ 123 ล้าน yuan. มันมีมากกว่า 600 พนักงานรวมถึงมากกว่า 150 การจัดการหน้าที่เทคนิคแล้วมากกว่า 20 วิศวกร มี 500(ตั้ง)ต่างๆของการผลิตอุปกรณ์และทดสอบอุปกรณ์และคนประจำปีของมยังครอบคลุมด้การผลิตความจุของ cranes มาถึมากกว่า 10,000 ตั้งค่า(ตั้ง). บริษัทมีช่องทางเทคนิความร่วมมือกับหลายยุโรป machinery manufacturers อย่างเช่นอังกฤษ SZW องบริษัท,เยอรมัน haiti. kgm องบริษัท,เยอรมัน SIEMENS บริษัทเฟรนชไนเดอร์ไฟฟ้าบริษัทหลายและบบริษัทอื่นๆ. ชื่อเสียงแบรนด์

เมื่อปีที่ของบริษัทผลิตภัณฑ์ถูก successively ขายโดยเซี่ยงไฮ้ไฟฟ้ากลุ่มประเทศจีน Railway Intermodal ของการขนส่งประเทศจีน Railway บริษัทประเทศจีน Railway ถประเทศจีน Railway ไม่ 1 สำนักงานประเทศจีน Railway เจ็ดปีสำนักงานประเทศจีน Railway อุโมงค์สำนักงานและ PetroChina เทคโนโลยีการพัฒนาบริษัท(บริษัทที่เป็นส่วนใหญ่จะรับผิดชอบสำหรับทุกต่างประเทศการลงทุนของ CNPC). โครงการของ)และอื่นๆขนาดใหญ่เซนทรัลและสถานะเป็นเจ้าของเอ็นเตอร์ไพรซ์แล้วก็ได้รับหลายคำสั่ง บริษัทของเราเป็นส่วนตัวในประเทศเอนเตอรไพรสมันเข้ามาที่เซี่ยงไฮ้ไฟฟ้ากลุ่มกับยุโรปมาตรฐาน cranes หลังจากรถเครน manufacturers อย่างเช่น Konecranes,Demag และ Frantech. อุตสาหกรรมว่างเปล่าขนาดใหญ่คำสั่ง ผลิตภัณฑ์เป็น widely ใช้ในเหล็ก,ไฟฟ้าพลังของพ petrochemical,machinery องการผลิตกองทัพอุตสาหกรรม warehousing และ logistics,papermaking และหลายช่องข้อมูลอื่นๆ.

The company's main products include: various European standard bridge cranes, gantry cranes, explosion-proof, metallurgical, European standard electric hoists, track laying machines, all-intelligent truss-type industrial robots, etc. Some key core parts are original products of British SZW company. Structural parts are produced in strict accordance with European process standards, and the performance of the whole machine reaches a high level.

สีเขียวและฉลาดคือเป้าหมายของเรา,เราจะทำให้คุณกับสมเหตุสมผลออกแบบทางแก้ปัญหานั่นและช่างตัดเสื้อตัวสูงมาตรฐานจากยุโรปคน cranes มาตรฐานสำหรับคุณกับทางเทคนิคและเศรษฐกิจ indicators.

  ติดต่อของผู้เชี่ยวชาญมารถเครน


ส่งข้อความมาถึงพวกเราและพวกเราจะกลับมาหาคุณเร็วที่สุดเท่าที่เป็นไปได้

    ส่งของคุณต้องการ

      thThai