Cầu trục dầm đơn được tạo nên bởi nhiều bộ phận khác nhau. Trong đó kết cấu thép đóng vai trò chủ đạo như khung đỡ cho toàn bộ thiết bị và vật nặng. Nhờ đó cầu trục mới có thể nâng hạ, di chuyển hàng hóa với trọng lượng lớn mà vẫn đảm bảo an toàn cho người và vật.
Cầu trục dầm đơn hay cầu trục 1 dầm là thiết bị có cấu tạo cơ bản nhất trong số tất cả cầu trục hiện nay. Thiết bị được sử dụng để nâng hạ, di chuyển hàng hóa có tải trọng tối đa 10 tấn, khẩu độ không vượt quá 35 mét. Cầu trục 1 dầm sở hữu cấu tạo với nhiều bộ phận khác nhau như dầm chính, dầm biên, pa lăng, hệ thống điện cầu trục…
Mỗi bộ phận có vai trò riêng trong hoạt động của cầu trục. Cầu trục nói chung và cầu trục 1 dầm nói riêng đều được tạo nên bởi 3 phần chính gồm kết cấu thép, cơ cấu nâng hạ và hệ thống điện cầu trục. Trong đó kết cấu thép của cầu trục là bộ phận đóng vai trò quan trọng như khung đỡ của thiết bị.
Kết cấu thép của cầu trục dầm đơn được sử dụng để chịu lực là chính. Do đó kết cấu thép cần phải đảm bảo để có thể giúp cầu trục hoạt động ổn định, bền vững. Kết cấu thép cầu trục được chia thành nhiều bộ phận bao gồm dầm chính, dầm biên, lan can bảo dưỡng, thang leo, sàn thao tác, dầm đỡ ray di chuyển.
Mỗi bộ phận trong kết cấu thép cầu trục có nhiệm vụ khác nhau và đều quan trọng trong hoạt động của thiết bị. Bản thân cấu tạo của chúng cũng khác nhau. Đặc điểm và yêu cầu chế tạo của 4 bộ phận trong kết cấu thép cầu trục dầm đơn như sau:
Dầm chính hay dầm chủ đóng vai trò quan trọng như chính tên gọi. Bộ phận này chiếm trọng lượng lớn nhất trong toàn bộ trọng lượng của cầu trục. Đồng thời dầm chính còn ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động của cầu trục nên cần phải xem xét, tính toán kỹ lưỡng trong quá trình thiết kế, lắp đặt.
Dầm chính như bộ khung nâng đỡ cầu trục với kết cấu dạng hình dầm hộp kiểu chữ I hoặc chữ H. Trường hợp cầu trục dầm đơn tải trọng lớn, khẩu độ lớn thì có thể tổ hợp giữa hình dầm hộp chữ I và chữ H với nhau. Chất liệu của dầm chính là thép tấm chuyên dụng.
Trong quá trình thiết kế dầm chính cần phải đảm bảo tính thống nhất, đồng bộ với các bộ phận khác của kết cấu thép. Mặt khác dầm chính khi chế tạo phải tham chiếu theo các tiêu chuẩn về thiết bị nâng được quy định TCVN 4244-2005 của Việt Nam, ISO, FEM, DIN của thế giới.
Dầm biên hay dầm đầu, dầm cuối được sử dụng với mục đích di chuyển hàng hóa, chân chạy của cầu trục. Bộ phận này có cấu tạo gồm khung thép, bánh xe và bộ động cơ liền hộp giảm tốc. Trong cấu tạo cầu trục dầm đơn, dầm chính và dầm biên luôn đi đôi với nhau.
Hai bộ phận này liên kết với nhau thông qua bu lông cường độ cao dưới dạng đấu đầu hoặc gối đỡ. Do đó dầm biên và dầm chính cần có sự đồng bộ nhằm đảm bảo hiệu quả hoạt động của cầu trục. Không chỉ thế dầm biên cũng cần tuân theo tiêu chuẩn sản xuất tương tự với dầm chính.
Quá trình chế tạo dầm biên cho cầu trục dầm đơn rất phức tạp đòi hỏi kỹ thuật cao, độ chính xác lớn. Đặc biệt, khi chế tạo dầm chính và dầm biên cần đảm bảo chất lượng của các mối hàn. Nhất là những mối hàn nối tấm, các liên kết bu lông. Dầm chính cần kiểm tra độ phẳng, độ thẳng của tấm đáy dầm chính – nơi pa lăng sử dụng để di chuyển.
Bộ phận lan can bảo dưỡng, thang leo và sàn thao tác được tổng hợp chung làm một tổ hợp. Các bộ phận này gắn phía trên dầm cầu trục và nằm bên dưới động cơ di chuyển. Nếu xét đến cùng thì đây chỉ là những bộ phận mang tính chất hỗ trợ chứ không phải thiết bị chính phục vụ hoạt động nâng hạ, di chuyển hàng hóa.
Thế nhưng điều đó không có nghĩa là các bộ phận này không quan trọng trong cấu tạo cầu trục dầm đơn. Chúng cũng cần được tính toán kỹ lưỡng khi thiết kế và chế tạo nhằm đảm bảo an toàn cho người điều khiển và hoạt động của những bộ phận khác. Ví dụ nếu tay vịn quá gần với bộ phận động cơ nâng hạ của cầu trục thì pa lăng sẽ không di chuyển được. Khi đó chi phí sửa chữa sẽ rất tốn kém.
Bộ phận dầm đỡ ray di chuyển cũng nằm trong kết cấu thép của cầu trục. Bộ phận này thường được sản xuất theo dạng thép chữ I, chữ H tổ hợp. Chiều cao và chiều dày của dầm đỡ day di chuyển tỷ lệ thuận với bước cột. Bộ phận này được chế tạo nhằm hỗ trợ pa lăng trong quá trình nâng hạ, di chuyển vật nặng tới vị trí được điều khiển.
Thông tin về kết cấu thép của cầu trục dầm đơn hy vọng đã giúp quý vị hiểu rõ hơn về cầu trục để chọn mua và sử dụng đúng cách.
Henan Dongqi Machinery Co., Ltd. is a domestic European standard crane manufacturer with intellectual property that focuses on independent research and development, and learns from foreign technology and experience as a supplement. In recent years, the company has continuously introduced processing equipment, and at the same time has carried out school-enterprise cooperation with Southwest Jiaotong University, Shanghai Jiaotong University and other institutions. Inheriting the concept of energy saving and consumption reduction, light weight, compact structure, small footprint, high working performance, maintenance-free, low noise and people-oriented concept of European cranes, new European standard products have been introduced.
บริษัทปลอมตัเป็นพื้นที่ของ 240,000 สเมตรกับการลงทุนทั้งหมดของ 240 ล้าน yuan. ที่จดทะเบียนในเมืองหลวงคือ 123 ล้าน yuan. มันมีมากกว่า 600 พนักงานรวมถึงมากกว่า 150 การจัดการหน้าที่เทคนิคแล้วมากกว่า 20 วิศวกร มี 500(ตั้ง)ต่างๆของการผลิตอุปกรณ์และทดสอบอุปกรณ์และคนประจำปีของมยังครอบคลุมด้การผลิตความจุของ cranes มาถึมากกว่า 10,000 ตั้งค่า(ตั้ง). บริษัทมีช่องทางเทคนิความร่วมมือกับหลายยุโรป machinery manufacturers อย่างเช่นอังกฤษ SZW องบริษัท,เยอรมัน haiti. kgm องบริษัท,เยอรมัน SIEMENS บริษัทเฟรนชไนเดอร์ไฟฟ้าบริษัทหลายและบบริษัทอื่นๆ. ชื่อเสียงแบรนด์
เมื่อปีที่ของบริษัทผลิตภัณฑ์ถูก successively ขายโดยเซี่ยงไฮ้ไฟฟ้ากลุ่มประเทศจีน Railway Intermodal ของการขนส่งประเทศจีน Railway บริษัทประเทศจีน Railway ถประเทศจีน Railway ไม่ 1 สำนักงานประเทศจีน Railway เจ็ดปีสำนักงานประเทศจีน Railway อุโมงค์สำนักงานและ PetroChina เทคโนโลยีการพัฒนาบริษัท(บริษัทที่เป็นส่วนใหญ่จะรับผิดชอบสำหรับทุกต่างประเทศการลงทุนของ CNPC). โครงการของ)และอื่นๆขนาดใหญ่เซนทรัลและสถานะเป็นเจ้าของเอ็นเตอร์ไพรซ์แล้วก็ได้รับหลายคำสั่ง บริษัทของเราเป็นส่วนตัวในประเทศเอนเตอรไพรสมันเข้ามาที่เซี่ยงไฮ้ไฟฟ้ากลุ่มกับยุโรปมาตรฐาน cranes หลังจากรถเครน manufacturers อย่างเช่น Konecranes,Demag และ Frantech. อุตสาหกรรมว่างเปล่าขนาดใหญ่คำสั่ง ผลิตภัณฑ์เป็น widely ใช้ในเหล็ก,ไฟฟ้าพลังของพ petrochemical,machinery องการผลิตกองทัพอุตสาหกรรม warehousing และ logistics,papermaking และหลายช่องข้อมูลอื่นๆ.
The company's main products include: various European standard bridge cranes, gantry cranes, explosion-proof, metallurgical, European standard electric hoists, track laying machines, all-intelligent truss-type industrial robots, etc. Some key core parts are original products of British SZW company. Structural parts are produced in strict accordance with European process standards, and the performance of the whole machine reaches a high level.
สีเขียวและฉลาดคือเป้าหมายของเรา,เราจะทำให้คุณกับสมเหตุสมผลออกแบบทางแก้ปัญหานั่นและช่างตัดเสื้อตัวสูงมาตรฐานจากยุโรปคน cranes มาตรฐานสำหรับคุณกับทางเทคนิคและเศรษฐกิจ indicators.
ติดต่อของผู้เชี่ยวชาญมารถเครน
ส่งข้อความมาถึงพวกเราและพวกเราจะกลับมาหาคุณเร็วที่สุดเท่าที่เป็นไปได้
Thai 
English 
Spanish 
Japanese 
French 
Indonesian 
Russian 
Vietnamese 
Arabic