Kiểm định cổng trục dầm đơn 10 tấn

Table of Contents

Thiết bị nâng hạ nói chung hay cổng trục dầm đơn 10 tấn nói riêng trước khi được đưa vào sử dụng khai thác thì toàn bộ cổng trục 10 tấn phải được kiểm định (thử tải) an toàn với các tiêu chí thuộc quy định thông tư số 54/2016/TT-BLĐTBXH: Quy trình kiểm định kỹ thuật an toàn thiết bị nâng kiểu cầu - QTKĐ: 09-2016/BLĐTBXH.

Quy trình kiểm định an toàn cổng trục 10 tấn dầm đơn

Quy trình kiểm định kỹ thuật an toàn thiết bị nâng kiểu cầu do cục An toàn lao động chủ trì biên soạn và được bàn hành kèm theo thông tư số 54/2016/TT-BLĐTBXH ngày 28/12/0216 của BLĐ TBXH.

Kiểm định cổng trục dầm đơn 10 tấn trải qua các bước sau:

Kiểm tra hồ sơ lý lịch máy trục của thiết bị
Kiểm tra bên ngoài
Kiểm tra kỹ thuật - thử không tải
Các chế độ thử tải - phương pháp thử tải
Thiết bị, dụng cụ phục vụ kiểm định
Điều kiện kiểm định
Chuẩn bị kiểm định
Tiến hành kiểm định
Xử lý kết quả kiểm định
Thời hạn kiểm định
Biên bản ghi chép hiện trường
Biên bản kiểm định kỹ thuật an toàn thiết bị nâng kiểu cầu

Cổng trục 10 tấn được kiểm định với mức tải bao nhiêu?

Cổng trục 10 tấn được kiểm định với mức tải động (110% tải trọng danh nghĩa): 11 tấn để kiểm tra phanh của Pa lăng, kiểm tra tình trạng di chuyển ngang, di chuyển dọc của cổng trục, kiểm tra phanh trong quá trình di chuyển

Cổng trục nâng hạ với mức tải 11 tấn di chuyển ngang, dọc để kiểm tra công tắc hành trình di chuyển ngang, di chuyển dọc xem có hoạt động tốt không (có ngắt cẩu không)

Công trục kiểm định tải tĩnh (ở mức 125% tải trọng danh nghĩa): 12.5 tấn để kiểm tra phanh của Pa lăng, kiểm tra sức chịu đựng của kết cấu, kiểm tra độ võng của dầm chính cổng trục có đạt trong mức cho phép hay không, với bộ cổng trục trên được thiết kế với độ võng đạt 1/800 LK ở mức tải danh nghĩa.

Thời gian kiểm định tải tĩnh trong 10 phút

Thời gian kiểm định tải động trong 10 phút

Xử lý kết quả kiểm định cổng trục 10 tấn như thế nào?

Sau khi cổng trục 10 tấn được kiểm định xong ( trải qua các bước kiểm định thực tế) với sự chứng kiến của các bên liên quan như bên mua, bên bán, bên kiểm định, bên giám sát (nếu có).

Sẽ có biên bản ghi chép tại hiện trường: Biên bản này các biên liên quan sẽ ký (thể hiện việc kiểm định thực tế đã được diễn ra)

Kiểm định đạt sẽ được bên cơ quan kiểm định dán tem kiểm định trên móc cẩu hoặc thân cổng trục

Bên cơ quan kiểm định sẽ ra kết quả kiểm định và biên bản kiểm định để trả về đơn vị sử dụng vận hành cổng trục.

วิธีปรับแต่ง gantry รถเครนอกจากประเทศจีน

เราเป็นผู้ผลิตรถเครนยังตำแหน่งประเทศจีนในกรณีที่รถเครน customization การบริการต้องโกลเบิลเครนลูกค้าไปเลย ถ้าคุณต้องการปรับแต่งเป็น gantry เครนคุณสามารถฝากข้อความบนเว็บไซต์หรือ อีเมล:sales010@cranesdq.comบอกพวกเราทำตามข้อมูลของเราและการขายตัวจัดการจะติดต่อคุณ:

ความสามารถในการยก (ตัน): __ ?( ความจุที่กำหนด)
ระยะยกสูง (ม.):__ ? (ความสูงจากจุดศูนย์กลางตะขอถึงพื้น)
ช่วง (ม.): __ ? (ระยะห่างระหว่างศูนย์กลางราง)
ความเร็วในการยก (ม./นาที): __ ? (เดี่ยว, คู่, ตัวแปร)
ระยะการเดินทาง(ม.): __ ? (ความยาวของราง)
หน้าที่การงาน: __ ? (กี่ชั่วโมงต่อวัน? กี่ครั้งต่อชั่วโมง?)
ต้องยกวัสดุอะไร: __ ?
รองอุตสาหกรรม voltage:__? (เช่น:380V,50Hz,3ph)