หมวดหมู่

Gantry Crane สำหรับต่อเรือ

เครนโครงสำหรับต่อเรือเป็นเครนโครงสำหรับต่อเรือที่มีกำลังยกสูง ช่วงกว้าง ความสูงในการยกสูง ฟังก์ชันหลากหลาย และประสิทธิภาพสูง เครนโครงสำหรับต่อเรือนี้ใช้โดยเฉพาะสำหรับการขนส่งแบบแบ่งส่วน การเทียบท่าที่หัวเรือและท้ายเรือ และการพลิกคว่ำของตัวเรือขนาดใหญ่ ด้วยการพัฒนาของอุตสาหกรรมการต่อเรือขนาดใหญ่ ทำให้อุปทานของเครนโครงสำหรับต่อเรือมีไม่เพียงพอ แต่ความต้องการเครนโครงสำหรับต่อเรือก็เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว

ราคา:ผลิตตามสั่ง - โทรสอบถามราคา

*ราคาหน้าปัจจุบันเป็นเพียงข้อมูลอ้างอิงเท่านั้น กรุณาเพิ่มลงในตะกร้าและกดส่งเพื่อรับราคาล่าสุด

รายละเอียด


Additional information

Gantry Crane สำหรับต่อเรือ 80 ตัน 100 ตัน 150 ตัน 200 ตัน 300 ตัน 400 ตัน 500 ตัน

เครนโครงสำหรับต่อเรือเป็นอุปกรณ์ยกพิเศษสำหรับการยกส่วนลำตัวและการพลิกคว่ำบนท่าเรือแท่นหรือแพลตฟอร์มของโรงงานเรือ

ด้วยการพัฒนาขนาดใหญ่ของอุตสาหกรรมการเดินเรือยอดขายของเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของในอู่ต่อเรือและความต้องการของเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของในอู่ต่อเรือเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของขนาดใหญ่สำหรับอู่ต่อเรือเมื่อเทียบกับเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของแบบดั้งเดิมมีข้อได้เปรียบที่ชัดเจนในการติดตั้งส่วนลำตัวการขนส่ง ฯลฯ

มันข้ามท่าเรือ (ท่าเทียบเรือ) และสามารถให้บริการประกอบในสถานที่ครอบคลุมท่าเรือไม่เพียง แต่มีฟังก์ชั่นการยกการขนส่งในแนวนอน แต่ยังตระหนักถึงการพลิกคว่ำทางอากาศของตัวเรือปรับส่วนไปยังสถานที่ที่จำเป็นสำหรับการเชื่อมเรือ

เครนรางสำหรับอู่ต่อเรือ

พารามิเตอร์เครนโครงสำหรับต่อเรือที่ติดตั้งบนราง

เครนรางสำหรับอู่ต่อเรือ

ประเภทยางรถยนต์ Gantry Crane สำหรับอู่ต่อเรือ

พารามิเตอร์เครนโครงเครนสำหรับอู่ต่อเรือแบบมีล้อยาง

ประเภทยางรถยนต์ Gantry Crane สำหรับอู่ต่อเรือ

200 ตันต่อเรือ Gantry Crane สำหรับอู่ต่อเรือ

เครนโครงสำหรับต่อเรือ 200 ตันเป็นอุปกรณ์ยกที่มีช่วงกว้างความสามารถในการยกที่แข็งแรงอเนกประสงค์และมีประสิทธิภาพสูงซึ่งอุทิศให้กับการขนส่งส่วนการจอดเรือและการหมุนเวียนของอู่ต่อเรือหรือตัวเรือ

200 ตันต่อเรือ Gantry Crane สำหรับอู่ต่อเรือ

เครนโครงสำหรับต่อเรือ 200 ตันส่วนใหญ่ประกอบด้วยคานหลักขาแข็งขายืดหยุ่นขึ้นและลงรถเข็นบูมเข้าถึงกลไกการทำงานของรถบรรทุกการควบคุมไฟฟ้าและอื่น ๆ

ส่วนประกอบเครนโครงต่อเรือ

เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของต่อเรือ 200 ตันผ่านการทำงานร่วมกันของรถเข็นสองคันเพื่อให้ได้พลิกคว่ำของตัวเรือ ประการแรกรถเข็นส่วนบนจะรับน้ำหนักของตัวเรือทั้งหมดโดยการปรับตำแหน่งของตะขอ (รูปที่ 1) รถเข็นส่วนล่างจะผ่านใต้รถเข็นส่วนบนเพื่อผูกตะขอไว้ที่ด้านอื่น ๆ ของตัวเรือ (รูปที่ 2) จากนั้นรถเข็นส่วนบนจะคลายตะขอและรถเข็นส่วนบนและล่างจะทำงานย้อนกลับเพื่อให้การพลิกคว่ำของตัวเรือ (รูปที่ 3)
แผนผังการทำงานของเครนโครงสำหรับต่อเรือ

พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลัก:

รายการ หน่วย 150t-82m 200t-94m 320-122m 800t-160m
ความสามารถในการยกที่กำหนด ton 150 200 320 800
ช่วง m 82 94 122 160
ฐานล้อ m 20 24 30 35
รถเข็นด้านบน ความจุ ton 2×75 2×100 2×160 2×440
ความเร็วในการยก m/min 0.2~5~8~10 0.2~5~10 0.15~6 0~8~20
ความเร็วข้าม m/min 1~25 0.6~20~30 0.3~30 0~40
รถเข็นล่าง ความจุ ton Main120/Aux20 Main150/Aux30 Main200/Aux20 Main450/Aux30
ความเร็วในการยก m/min main0.2~5~8~10/
aux18
main0.2~5~10/
aux0.2~10
main0.15~6/
aux0.2~20
main0~8~20/
aux16~32
ความเร็วข้าม m/min 1~25 0.6~20~30 0.3~30 0~40
ความสูงในการยก รถเข็นด้านบน m above rail top58/
below rail top12.5
above rail top60/
below rail top6
above rail top75/
below rail top9
above rail top73
below rail top16
Lower Trolley Main m above rail top75
below rail top13.3
Lower Trolley Auxiliary m above rail top76
below rail top 13.3
เดินทางความเร็ว m/min 1~30 0.6~30 0.4~30 0~45
โหลดล้อ KN ≤420 ≤520 ≤750 ≤750
น้ำหนัก ton 1066 1520 2980 4000
กำลังทั้งหมด KW 650 790 1110 3500
พลังงานป้อน \ AC10kV 50Hz AC10kV 50Hz AC6kV 50Hz AC10kV50Hz

ฝากแบบฟอร์มขอใบเสนอราคา

    ส่งของคุณต้องการ

      thThai