Homeข่าว →วิธีการทำให้ตะขอมั่นคงในการใช้งานจริงของเครนสะพาน

วิธีการทำให้ตะขอมั่นคงในการใช้งานจริงของเครนสะพาน

Crane steady hook is also called chase hook. The operation method of making the swinging hook stop at the required position or making the lifting object move smoothly with the crane is called stable hook. The editor found that many drivers who operate bridge cranes , because of the lack of practical operation, the cranes always appear to sway , so they need to combine theoretical knowledge and practice more to improve their operating level.

จากวิธีการของฝังอยู่ที่ตะขอในห้องเผชิญหน้ากับความจริปฏิบัติการของสะพานเครน:เมื่อตะขอเหวี่ยงสูงสุดถึงขนาดนั้นหรอกครับแต่งยังไม่หันกลับตามรถอยู่ในทิศทางขอตะขอหนะแต่แกว่ง,ดังนั้นมันตะขอหนะแต่จะกลับคืนมาเหมือนเดิมตอนช่วงเวลาแห่งวินกลับมา ในพลังมัน offsetting งพลังของเหวี่ยงหลัง achieves จุดประสงค์ของการกำจัดแกว่งชิงช้า

Single Girder - Top Running Overhead Crane

การปฏิบัติงานของรถเครนฝังอยู่ตะขอคือที่จริงว่าปฏิบัติการกลไกของมันเลื่อนแรกและจากนั้นตะขอหนะแต่มันเคลื่อนไหวได้ ตอนที่คนปฏิบัติการกลไกของมันหยุดตะขอหนะแต่จะข้ามเส้นทางแนวตั้งของปฏิบัติการกลไกของมันและดำเนินการต่อที่จะย้ายออกและตะขอหนะแต่จะเท่ากับที่แรงขับเคลื่อนของการเคลื่อนไหวและย้อนกลับดึงพลังของสายเชือก ถ้าโอเปอเรเตอร์ไม่ต่อปฏิบัติการของฝังอยู่ที่ตะขอที่ตะขอคือ subjected ต้องย้อนกลับดึงพลังของสายเชือกและย้ายกลับมาและยื่อ oscillates นกลับไปกลับมา ถ้าอโอเปอเรเตอร์ฟังปฏิบัติการดำเนินงานกลไกของมันตอนนี้เมื่อตอนที่ตะขอหยุดและอยู่ในเส้นทางแนวตั้งกับตะขอหนะแต่จากนั้นก็ยื่อจะยืนยังคงซึ่งเป็นชื่อเชสฮุคหรือที่มั่นคงจับเราเสร็จเรื่องรึยัง?

มีแปดสถานการณ์สำหรับคนที่มั่นคงฮุคสรรคต่อปฏิบัติการณ์คือ:

  1. มั่นคงฮุคนที่ช้าหลังและไว้
  2. มั่นคงฮุคนที่ช้ามาจากอีกด้านนึงของด้าน
  3. เริ่มต้นขึ้นรถถ่วงไป
  4. ใน situ มั่นคงฮุค
  5. วิ่งมั่นคงฮุค
  6. ลานจอดรถมั่นคงฮุค
  7. มั่นคงสั่นตะขอ
  8. มั่นคง arc ตะขอ

Beginners ควรอก่อนเรียนรู้ที่จะทำงานที่มั่นคงเกี่ยด้วยการโดดครั้งเดียวจสอบข้อมูลจากตำรวจ สำหรับตัวอย่าง:เมื่อเริ่มบรถโดยเฉพาะอย่างยิ่งตอนที่ทันใดนั้นเริ่มต้นและเร็วมากดดันเกียรรถยนร่างได้ย้ายไปข้างหน้าสำหรับบางอย่างระยะห่างงานและแขวนสิ่งเชื่อมต่อกับรถคันศพโดยยืดหยุ่นสายเชือกซึ่ง lags อยู่หลังรถคันศพโดยแน่นอนจำนวนมากเนื่องจาก inertia ของแขวนอวัตถุ. ระยะห่าง S ดังนั้นคนแขวนอวัตถุเป็นค่อนข้างแยกกันออกจากดั้งเดิมมั่นคง equilibrium ตำแหน่ง OG perpendicular อยากจะได้ช้า. ตอนที่น้ำหนักของ the hoisting คือวัตถุขนาดใหญ่และยกเป็นรวดเร็วตอนที่ hoisting วัตถุเป็น lagging อยู่หลังรถคันศพเมื่อเริ่มที่จะขับรถเลี้ยวที่จัดการของรถเข็นหรือ trolley กลับไปที่ศูนย์ตำแหน่งต้องเบรคแล้วเดี๋ยวนะสำหรับสิ่งที่แกว่งไปข้างหน้าและขอผ่าน ตอนที่ญาติ equilibrium ตำแหน่งระหว่างที่แขวนอวัตถุและรถร่างกายของ perpendicular จะ OG ทันตามติดรถไปข้างหน้า ถ้าเวลาของต่อไปนี้ของรถคันนี้มันก็ grasped และความเร็วเป็นที่เลือกไว้แล้วรถกศพและที่แขวนอวัตถุจะต้องอยู่ในตำแหน่งของ OG เส้นทางแนวตั้งโดยไม่มีญาติการเคลื่อนไหวนั่นเป็นงานที่เดียวกับความเร็วซึ่งสามารถกำจัดแกว่งแขวนอวัตถุเมื่อเริ่มรถ

ท่านคสรไปอีกทางคือคนเดียวกับปฏิบัติการตามหลักการ

ในท่านนายพลเมื่อตอนที่รถเครนตะขอคือตัวสั่นเธอต้องไปในทิศทางของคนกลัวตัวสั่นเลย ตัวอย่างเช่น,ตอนตะขอตัวสั่นไปทางซ้ายแล้วคุณก็ย้ายไปยังตอนตะขอหนะแต่ถึง leftmost สั่นรีสวัสดิ์สเปนเซอร์ หลังจากหยุดที่ตะขอคือพื้นฐานแล้มั่นคงหรือจะทำให้นายกลัวจนตัวสั่นแน่นอน กลายเป็นเล็กกว่านี้ นี่คือวิธีการที่จะใช้สำหรับทางแนวนอนตัวสั่นของรถเครนจับเราเสร็จเรื่องรึยัง? สั่นขึ้นและลงพื้นฐานแล้ยังไม่มีอยู่เพราะนั่นคือเบรคแล้วมันจะไม่ปล่อยลอยขึ้นและลงนอกซะจากว่าคนที่เบรคหลุดออกมาจะมีลู่นอกทางไปปรากฏการณ์ที่ทางออกคือการปรับเบรค.

  ติดต่อของผู้เชี่ยวชาญมารถเครน


ส่งข้อความมาถึงพวกเราและพวกเราจะกลับมาหาคุณเร็วที่สุดเท่าที่เป็นไปได้

    ส่งของคุณต้องการ

      thThai