Особенности установки мостового крана: разновидности, этапы

Мостовой кран – вид грузоподъёмного оборудования, что значительно облегчает выполнение производственных задач на многих предприятиях. Выпускается в различных модификациях, поэтому подобрать модель можно и для промышленного цеха завода чёрной металлургии, и для небольшого склада.

ОСНОВНЫЕ ВИДЫ МОНТАЖА ГРУЗОПОДЪЁМНОГО ОБОРУДОВАНИЯ

Установка кранов должна проводиться строго по ГОСТам и СНиПам. Грузоподъёмное оборудование устанавливается двумя способами:

• комплексный;
• частичный.

Комплексный вид заключается в монтаже подкрановых путей, а затем идёт сборка самой конструкции. Данный тип задействуется в новых зданиях, а также на тех объектах, где раньше не использовалось грузоподъёмное оборудование. Перед началом работ выполняются расчёты, составляется проект.

Частичная технология подразумевает монтаж кранового оборудования при условии наличия подкрановых путей. Перед началом работ элементы тщательно проверяются на коррозию и другие повреждения. Подкрановые пути проходят дополнительное тестирование согласно нормативным требованиям.

Установка кранового оборудования предполагает тщательное изучение места. Необходимо провести нужные расчёты для составления проекта и определения оптимального способа крепления элементов. Кроме того, разрабатывается план производственных работ. В нём прописаны все рекомендации по установке, ремонту, эксплуатации оборудования, а также определены основные технологические решения.

ОПРЕДЕЛЯЕМ ТЕХНОЛОГИЮ

При выборе способа монтажа стоит учесть:

• вес техники;
• характеристики здания (несущая способность, прочность, вид фундамента и так далее);
• планировку помещений;
• площадь места.

Все работы должны выполняться последовательно и по инструкции по монтажу грузоподъёмного оборудования.

При установке одно- или двухбалочных мостовых кранов используется какой-либо из подходов:

1. Поэлементный. Сборка всех частей машины осуществляется на участке грузоподъёмного механизма. Все детали доставляются с помощью вспомогательного крана на нужный уровень и там скрепляются между собой. Недостатков у такого способа много, но в некоторых случаях монтаж другим методом невозможен. Сборка на высоте целесообразна в узких пространствах. Некоторые детали крана довольно габаритны, к тому же обладают немалым весом. Собрать их на земле, а потом поднять на высоту нельзя. Также данный способ актуален при невозможности частичного или полного демонтажа оборудования, расположенного на полу цеха. При поэлементной сборке поднимаются и монтируются полумосты, грузоподъёмная тележка, проводится анализ геометрических размеров, устанавливаются кабина и барабан для каната.
2. Крупноблочный. При данном типе монтажа некоторые элементы конструкции собираются на полу здания. К ним относятся электрическое оборудование, основные узлы, механизмы. Полностью укомплектованные элементы поднимаются на требуемый уровень и устанавливаются. При крупноблочной сборке значительно сокращается время рабочего процесса. Причина проста – крепить элементы на земле гораздо легче, чем на высоте. Кроме того, сокращается количество операций, а, следовательно, работа становится менее опасной. Хотя это и удобно, но такой способ не подходит для объектов, в которых нет достаточной площади для сборки крупногабаритных элементов.
3. Полноблочный. Механизм полностью собирается на земле, а потом поднимается на высоту. Это самый простой и удобный способ сборки грузоподъёмного оборудования. Недостаток у него лишь один – для проведения всех операций нужна большая площадка.

Полно- и крупноблочная технологии – самые удобные варианты решения производственных задач по монтажу оборудования. В них сокращено количество опасных работ. Кроме того, значительно ускоряется время проведения.

СОБИРАЕМ ОСНОВУ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ КРАНА

Подкрановый путь – это не только основа грузоподъёмной техники, но и несущий элемент. По этой причине его монтаж является довольно сложным и ответственным этапом работы.

Технология и крепление напрямую зависят от характеристик машины. Так, подкрановые пути могут быть установлены на:

• несущих стенах объекта;
• колоннах (если речь идёт об опорной модели);
• стропилах или усиленных фермах (при установке подвесных крановых путей).

ВАЖНО! При монтаже разрабатывается проект пути и ППР. Обязательным этапом является проведение экспертизы места для установки.

После доставки элементов конструкции на объект начинается сборка балок, нивелировка опорных или подвесных путей. Затем обязательно проводится экспертиза крана.

ВЫБИРАЕМ ПОДРЯДЧИКА

Правильная и качественная установка крана – это залог не только эффективности машины, но и безопасности сотрудников, работающих в цехе. Во время монтажа закладываются основы производительности, прочности техники.

По ряду причин доверять установку кранов стоит только квалифицированным мастерам, имеющим соответствующий опыт. Персонал предприятия не допускается к монтажным работам. Компании, занимающиеся установкой кранов, имеют всю необходимую разрешительную документацию и право выполнять сборку механизмов, относящихся к классу повышенной опасности. При выборе подрядчика стоит учесть:

• наличие разрешений на выполнение работ;
• возможность настройки и пуска механизмов;
• опыт работы сотрудников по установке грузоподъёмных машин.

Также советуем обратить внимание, как долго компания существует на рынке, и ознакомиться с отзывами клиентов, уже воспользовавшихся её услугами.

ОСОБЕННОСТИ УСТАНОВКИ ПОДВЕСНОЙ МОДЕЛИ ОДНОБАЛОЧНОГО И ОПОРНОГО ТИПОВ

В зависимости от вида механизма порядок выполнения работ может отличаться. Так, при монтаже подвесного крана алгоритм такой:

• крепление пролётной балки на подставки;
• монтаж концевых элементов;
• сборка электрического тельфера;
• выполнение электромонтажных работ.

Уже собранная машина монтируется на направляющие рельсы.

При установке опорных моделей алгоритм работы следующий:

• крепление концевых балок;
• сборка моста;
• монтаж основы на концевые элементы конструкции;
• ревизия креплений.

Машина уже установлена на направляющие, но это ещё не значит, что можно начинать её эксплуатацию. Согласно нормативам, механизм должен пройти ряд испытаний:

• динамические;
• статистические.

Динамические испытания проводятся для проверки возможности крана поднять в движении вес, который на 10% превышает его максимальную грузоподъёмность.

При статистических испытаниях машина должна выдержать груз, на 25% превышающий показатели.

ВАЖНО! Машины нельзя использовать без акта об успешно пройденных испытаниях.

Только после успешной проверки мостового крана можно приступать к его эксплуатации. Испытания проводятся в обязательном порядке, независимо от показателей грузоподъёмности, сферы использования и места установки.

КЛЮЧЕВЫЕ ОСОБЕННОСТИ СОСТАВЛЕНИЯ СМЕТЫ

В неё входят все виды мероприятий, которые нужно выполнить при установке грузоподъёмного оборудования. При её подготовке учитываются характер и особенности монтажа, модель и год выпуска крана, условия эксплуатации, наличие свободного пространства, характеристики здания и так далее.

Для сборки машины могут использоваться:

• стреловой самоходный кран;
• башенная машина;
• стреловые рельсовые краны;
• мостовые модели.

Для чего они нужны? Стоит помнить, что даже самые небольшие, на первый взгляд, детали мостового крана могут иметь внушительный вес. Поднять на нужную высоту все комплектующие работники физически не способны. По этой причине в смете обязательно указывается вид нужного оборудования для установки.

Hồ Sơ Công Ty

Henan Dongqi Machinery Co., Ltd. là một nhà sản xuất cần cẩu tiêu chuẩn châu Âu trong nước với sở hữu trí tuệ tập trung vào nghiên cứu và phát triển độc lập, và học hỏi từ công nghệ và kinh nghiệm nước ngoài như một bổ sung. Trong những năm gần đây, công ty đã liên tục giới thiệu thiết bị xử lý, và đồng thời đã thực hiện hợp tác trường-doanh nghiệp với Đại học Tây Nam Jiaotong, Đại học Thượng Hải Jiaotong và các tổ chức khác. Thừa kế khái niệm tiết kiệm năng lượng và giảm tiêu thụ, trọng lượng nhẹ, cấu trúc nhỏ gọn, dấu chân nhỏ, hiệu suất làm việc cao, không bảo trì, tiếng ồn thấp và khái niệm định hướng người của cần cẩu châu Âu, các sản phẩm tiêu chuẩn châu Âu mới đã được giới thiệu.

Công ty bao gồm một khu vực của 240,000 mét vuông với một tổng tư của 240 triệu tệ. Vốn là 123 triệu tệ. Có hơn 600 viên, bao gồm hơn 150 kỹ thuật viên quản lý và hơn 20 kỹ sư. Có 500 (bộ) của các thiết bị sản xuất và thử nghiệm thiết bị, và hàng năm toàn diện sản xuất năng lực của cần cẩu đạt hơn 10.000 bộ (bộ). Công ty đã được thực hiện kỹ thuật hợp tác với nhiều người châu Âu máy móc nhà sản xuất, chẳng hạn như Anh SZW công Ty đức, NORD công Ty đức SIEMENS công Ty pháp Schneider công Ty Điện lực và nhiều công ty khác. thương hiệu nổi tiếng.

Trong những năm gần đây, các sản phẩm của công ty đã được bán tiếp bởi Thượng hải Điện, Trung hoa đường Sắt liên hợp Vận tải đường Sắt Trung quốc, công Ty Trung quốc Xe lửa, Trung quốc đường Sắt Số 1 Cục đường Sắt Trung quốc thứ Bảy Cục Trung quốc đường Hầm đường Sắt Cục, và PetroChina công Nghệ phát Triển công Ty (công ty chủ yếu là trách nhiệm cho tất cả ở nước ngoài khoản đầu tư của CNPC). dự án) và các trung tâm lớn và nhà nước, và đã nhận được nhiều hàng. Công ty chúng tôi là một trong nước tư rằng đã bước vào Thượng hải Điện Nhóm với tiêu chuẩn châu Âu cần cẩu sau khi cần cẩu nhà sản xuất, chẳng hạn như Konecranes, duy nhất, và Frantech. Ngành công nghiệp trống đơn đặt hàng lớn. Sản phẩm được sử dụng rộng rãi trong thép điện hóa, máy sản xuất, ngành công nghiệp quân sự, kho và hậu cần, làm giấy và nhiều lĩnh vực khác.

Các sản phẩm chính của công ty bao gồm: các loại cần cẩu cầu tiêu chuẩn châu Âu khác nhau, cần cẩu gantry, chống nổ, luyện kim, máy nâng điện tiêu chuẩn châu Âu, máy đặt đường ray, robot công nghiệp loại truss toàn bộ thông minh, v.v. Một số bộ phận cốt lõi chính là sản phẩm gốc của công ty SZW Anh. Các bộ phận cấu trúc được sản xuất theo các tiêu chuẩn quy trình châu Âu và hiệu suất của toàn bộ máy đạt đến mức cao.

Màu xanh lá cây và thông minh là mục tiêu của chúng tôi, chúng tôi sẽ cung cấp cho bạn hợp lý giải pháp thiết kế, và thích hợp tiêu chuẩn cao chuẩn châu Âu cần cẩu cho bạn với kỹ thuật và chỉ số kinh tế.

Chia sẻ trên Facebook

Thấy

Theo chúng tôi

Tiết kiệm