Khi thương mại toàn cầu tiếp tục phát triển, lưu lượng tại các cảng container tăng lên hàng năm. Tầm quan trọng của cần cẩu giàn container loại lốp (RTG) như một thiết bị xếp dỡ chính cho bãi container là hiển nhiên. Tuy nhiên, RTG truyền thống sử dụng máy phát điện diesel làm nguồn năng lượng gặp phải các vấn đề như tiêu thụ năng lượng cao, hiệu quả thấp, ô nhiễm lớn, tiếng ồn mạnh, ảnh hưởng nghiêm trọng đến hiệu quả hoạt động và bảo vệ môi trường của cảng. Do đó, sự chuyển đổi Cần cẩu RTG Từ dầu mỏ đến điện đã trở thành phương tiện quan trọng để các doanh nghiệp cảng tiết kiệm năng lượng và giảm phát thải, nâng cao sức cạnh tranh.
Công nghệ dầu và điện cần cẩu RTG là công nghệ tiên tiến dẫn đầu sự chuyển đổi của ngành. Nó phá vỡ cách truyền thống để cung cấp năng lượng cho máy phát điện diesel và chuyển sang cách sạch hơn và hiệu quả hơn để cung cấp điện đô thị. Sự thay đổi lớn này không chỉ làm giảm đáng kể mức tiêu thụ năng lượng và chi phí vận hành của cần cẩu giàn lốp cao su, mà còn giảm đáng kể lượng khí thải độc hại và đóng một vai trò tích cực trong việc cải thiện chất lượng môi trường cảng. Đây là một cái nhìn chi tiết về công nghệ:
Công nghệ dầu và điện của cần cẩu RTG đã thay thế hệ thống truyền động diesel truyền thống bằng hệ thống cung cấp điện đô thị, cho phép chuyển đổi năng lượng của cần cẩu giàn lốp cao su. Trong hoạt động thực tế, City Power cung cấp hỗ trợ điện ổn định, liên tục cho RTG thông qua các thiết bị như cuộn cáp đặc biệt hoặc đường tiếp xúc trượt. Sự thay đổi này đã loại bỏ sự cần thiết của RTG để tiêu thụ nhiên liệu diesel trong quá trình hoạt động, giảm đáng kể mức tiêu thụ năng lượng và đạt được mục tiêu không phát thải.
Quy trình công nghệ để chuyển đổi dầu và điện của cần cẩu loại lốp bao gồm xây dựng đường dây cung cấp điện (cuộn cáp hoặc dây tiếp xúc trượt), lắp đặt hệ thống chống sét, lắp đặt thiết bị phân phối điện và bảo vệ điện và thực hiện chức năng chuyển đổi nhanh. Trong quá trình cải tạo, cần phải thích ứng với sân để đảm bảo an toàn và độ tin cậy của đường dây cung cấp điện; Đồng thời, hệ thống điện của RTG cần được nâng cấp đầy đủ để phù hợp với các phương thức cung cấp điện và yêu cầu kiểm soát mới.
Là một trong những cảng container quan trọng của Trung Quốc, cảng Thanh Đảo đã đi tiên phong trong việc thực hiện dự án sửa đổi dầu Longmen loại lốp. Bằng cách giới thiệu điện thành phố như một nguồn năng lượng, cảng Thanh Đảo đã thành công trong việc giảm tiêu thụ năng lượng và chi phí vận hành trong khi cải thiện chất lượng môi trường. Theo thống kê, RTG vận hành hộp duy nhất TEU tiết kiệm năng lượng đạt 50%, sử dụng thiết bị tăng 10%, tiếng ồn giảm hơn 90%.
Cảng Thượng Hải cũng tích cực đáp ứng lời kêu gọi của quốc gia về tiết kiệm năng lượng và giảm phát thải bằng cách chuyển một số RTG từ dầu sang điện. Bằng cách áp dụng các công nghệ tiên tiến như siêu tụ điện và hệ thống điều khiển tiết kiệm năng lượng, Cảng Thượng Hải đã thành công trong việc chuyển đổi RTG truyền thống thành RTG lai. RTG được sửa đổi có thể cho phép thu hồi và tái sử dụng năng lượng trong quá trình hoạt động, giảm hơn nữa mức tiêu thụ năng lượng.
Tianjin Port has also implemented the RTG rubber tire gantry crane oil to electricity project. Through the renovation of the yard and RTG, Tianjin Port has successfully introduced the cable reel power supply method. The modified RTG can move stably and accurately during operation, while reducing energy consumption and operating costs.
Hiện nay, trong lĩnh vực bốc xếp bãi container tại Trung Quốc, ứng dụng của Cần trục giàn bánh lốp (RTG) chiếm ưu thế, với thị phần trên 90%. Loại cần trục này đóng vai trò không thể thay thế trong hoạt động bốc xếp tại cảng do tính linh hoạt tuyệt vời và hiệu suất vận hành hiệu quả. Tuy nhiên, nhiên liệu truyền thống, mặc dù cung cấp năng lượng mạnh mẽ, cũng mang lại vấn đề tiêu thụ năng lượng đáng kể và ô nhiễm môi trường.
Với sự nhấn mạnh ngày càng tăng về bảo vệ môi trường và thúc đẩy chuyển đổi cơ cấu năng lượng của đất nước, ngành vận tải và cảng đang tích cực tìm kiếm một con đường phát triển xanh và ít carbon. Trong số đó, chuyển đổi công nghệ "từ dầu sang điện" của cần trục giàn container lốp cao su đã trở thành trọng tâm và bước đột phá quan trọng trong ngành. Theo báo cáo của ngành, nếu ngành vận tải và cảng của Trung Quốc có thể chuyển đổi thành công 75% cần trục giàn container lốp cao su của mình từ chạy bằng nhiên liệu sang chạy bằng điện, dự kiến sẽ tiết kiệm được tới 200.000 tấn than tiêu chuẩn tương đương (tce) năng lượng hàng năm, với hiệu quả tiết kiệm năng lượng đáng kể và tiềm năng to lớn.
Ngoài ra, ứng dụng công nghệ dầu điện không chỉ giới hạn ở việc tiết kiệm năng lượng và giảm phát thải mà còn nằm ở vai trò tích cực của nó trong việc cải thiện chất lượng môi trường của cảng. So với động cơ diesel truyền thống, cần trục điện có thể giảm đáng kể lượng khí thải trong quá trình vận hành, đặc biệt là việc sản sinh ra các chất độc hại như sunfua, nitrua và các hạt vật chất, giúp giảm ô nhiễm không khí, giảm ô nhiễm tiếng ồn, cải thiện chất lượng môi trường hoạt động của cảng và nâng cao hơn nữa tính thân thiện với môi trường của khu vực cảng. Với những ưu điểm trên, công nghệ chuyển đổi dầu cần trục giàn cao su sang điện có triển vọng ứng dụng cực kỳ rộng rãi và giá trị thúc đẩy trong lĩnh vực xếp dỡ bãi container.
Cầu trục lốp cao su RTG công nghệ dầu-điện thay thế công nghệ truyền động bằng nhiên liệu truyền thống bằng truyền động điện và ngày càng đóng vai trò quan trọng trong hoạt động khai thác cảng container. Công nghệ tiên tiến này không chỉ thể hiện sự đổi mới công nghệ trong thiết bị xếp dỡ container mà còn hỗ trợ mạnh mẽ cho sự phát triển bền vững của chuỗi cung ứng logistics toàn cầu.
Trong lĩnh vực cảng container, việc ứng dụng công nghệ dầu-điện cầu trục bánh lốp cao su RTG là bước quan trọng thúc đẩy phát triển dịch vụ logistics xanh. Bằng cách thay thế động cơ diesel bằng động cơ điện, lượng khí thải gây ô nhiễm được giảm thiểu một cách hiệu quả, ô nhiễm tiếng ồn được giảm thiểu và hiệu quả sử dụng năng lượng được cải thiện đáng kể. Sử dụng nguồn điện chính làm nguồn điện không chỉ có thể giảm chi phí vận hành mà còn cải thiện toàn diện khả năng tăng tốc thiết bị, hiệu suất vận hành và hiệu suất xử lý.
Với sự phổ biến của nhận thức về môi trường toàn cầu và sự tiến bộ không ngừng của công nghệ carbon thấp, công nghệ điện-dầu cần trục kiểu lốp sẽ mở ra một không gian phát triển rộng lớn hơn. Nó sẽ không chỉ đóng vai trò quan trọng trong việc nâng cấp và chuyển đổi các cơ sở cảng hiện có mà còn thúc đẩy việc áp dụng các thiết bị xử lý điện tiên tiến hơn ở các cảng mới. Về lâu dài, công nghệ điện và dầu cẩu trục kiểu lốp sẽ có tác động sâu sắc đến việc tối ưu hóa quy trình vận hành cảng, giảm chi phí hậu cần và thúc đẩy phát triển thương mại bền vững. Đồng thời, điều này sẽ đẩy nhanh hơn nữa quá trình chuyển đổi xanh của chuỗi cung ứng toàn cầu và góp phần xây dựng một cộng đồng cùng chia sẻ tương lai cho nhân loại.
Liên lạc của chúng tôi cần cẩu, chuyên gia
Gửi cho chúng tôi một tin nhắn và tôi sẽ gọi lại cho bạn sớm nhất có thể.
Vietnamese 
English 
Spanish 
Japanese 
French 
Indonesian 
Thai 
Russian 
Arabic