Cần cẩu container từ tàu đến bờ

Cẩu Container Loại STS Cho Ngành Công Nghiệp Cảng

Chúng tôi giám sát quá trình từ nhà máy đến cảng do khách hàng chỉ định để đảm bảo sản phẩm của khách hàng đến đích chính xác và an toàn.

Cẩu container tàu đến bờ là thiết bị nâng hạng nặng chuyên dùng để xếp dỡ tàu container ở phía trước bến container. Sản phẩm này còn được gọi là cẩu STS hoặc cẩu bờ, là thiết bị không thể thiếu và quan trọng đối với các cảng hiện đại.

1. Chức năng và ứng dụng chính

Chức năng chính của cần cẩu container bờ là dỡ container trực tiếp từ tàu xuống bến tàu hoặc xe tải container, hoặc bốc container từ bến tàu hoặc xe tải container lên tàu. Cần cẩu này thường được đặt trên bến tàu và có thể di chuyển dọc theo mép bến tàu để thực hiện các hoạt động bốc xếp tại các địa điểm khác nhau. Nó sử dụng bộ phận rải container chuyên dụng để hoàn thành việc bốc xếp container, cải thiện đáng kể hiệu quả bốc xếp và thông lượng của cảng.

2. Thành phần sản phẩm và tính năng kỹ thuật

Cần cẩu container bờ thường bao gồm các cấu trúc kim loại, hệ thống điện, bốn cơ cấu chính (cơ cấu nâng, cơ cấu chạy xe đẩy, cơ cấu lắc, cơ cấu chạy cần cẩu), bộ phận trải, thiết bị bảo vệ cabin nghiêng và treo và các thiết bị phụ trợ. Tất cả các cơ cấu đều sử dụng công nghệ điều chỉnh tốc độ điều khiển PLC và chuyển đổi tần số AC kỹ thuật số hoàn toàn để đạt được khả năng điều khiển linh hoạt và hoạt động có độ chính xác cao.

Cần cẩu được trang bị nhiều loại thiết bị nâng chuyên dụng hộp đơn và hộp đôi, cũng như chức năng chống lắc điện tử tùy chọn, giúp cải thiện hơn nữa tính ổn định và an toàn của hoạt động xếp dỡ. Đồng thời, nó cũng áp dụng các công nghệ tiên tiến như chuyển đổi tần số vectơ, phản hồi công suất và kiểm soát cân bằng mô-men xoắn để đạt được tiết kiệm năng lượng, bảo vệ môi trường và hoạt động hiệu quả.

3. Thông số kỹ thuật và thông số sản phẩm

Thông số kỹ thuật sản phẩm của cần cẩu container bờ biển rất đa dạng, và các thông số kỹ thuật chính bao gồm sức nâng định mức, chiều cao nâng, tầm với phía trước, tầm với phía sau, khổ đường ray, v.v. Lấy một mẫu cần cẩu nhất định làm ví dụ, sức nâng định mức của nó có thể đạt tới 65 tấn, chiều cao nâng có thể đạt tới 48-52,5 mét, tầm với phía trước có thể đạt tới 65 mét, tầm với phía sau có thể đạt tới 25 mét và khổ đường ray thường là 26-30 mét. Các thông số này cho phép cần cẩu thích ứng với nhu cầu xếp dỡ của các tàu container có kích thước và trọng tải khác nhau.

4. Tự động hóa và trí thông minh

Với sự phát triển của tự động hóa và trí thông minh của cảng, cần cẩu container bờ đã dần hiện thực hóa tự động hóa và trí thông minh. Cần cẩu hiện đại thường được trang bị hệ thống quản lý dịch vụ thông minh CMS, có thể theo dõi trạng thái hoạt động của thiết bị theo thời gian thực, thực hiện chẩn đoán lỗi tự động và hiển thị dữ liệu theo thời gian thực. Đồng thời, nó cũng có thể cung cấp nhiều chế độ hoạt động, chẳng hạn như thủ công, bán tự động, tự động và điều khiển từ xa, giúp hoạt động linh hoạt và thuận tiện hơn.

Ngoài ra, một số cần cẩu tiên tiến còn sử dụng các công nghệ như trí tuệ nhân tạo, điện toán đám mây và dữ liệu lớn để thực hiện các hoạt động xếp dỡ thông minh và quản lý cảng. Việc ứng dụng các công nghệ này không chỉ cải thiện hiệu quả xếp dỡ mà còn giảm chi phí lao động và rủi ro an toàn.

Every year, we regularly attend the Canton Fair, the Philippines, Indonesia, Nga and other construction machinery and building machinery exhibitions.We have received more than 1000 clients and training engineers from more than 100 countries around the world.

We have already exported our products to more than 80 countries and regions, including: Africa, the Middle East, South America, Central Asia, Nga, Mexico, Úc, New Zealand, Holland, British, Mongolia and so on.