* Giá trang hiện tại chỉ mang tính chất tham khảo. Thêm vào giỏ hàng và gửi để nhận giá mới nhất
Cẩu trục đóng tàu là thiết bị nâng chuyên dụng dùng để nâng và lật thân tàu theo từng phần trên bến tàu, cầu trượt hoặc sàn của nhà máy đóng tàu.
Với sự phát triển của quy mô lớn của ngành công nghiệp tàu, doanh số của cần cẩu giàn nhà máy đóng tàu và nhu cầu của cần cẩu giàn nhà máy đóng tàu tăng nhanh, và cần cẩu giàn nhà máy đóng tàu lớn có lợi thế rõ ràng trong việc lắp đặt phần thân tàu, vận chuyển, v.v. so với cần cẩu giàn truyền thống.
Nó trải dài trên bến tàu (bến) và có thể cung cấp dịch vụ lắp ráp tại chỗ trên bề mặt của bến tàu, không chỉ có chức năng nâng, vận chuyển ngang mà còn cho phép lật thân tàu trên không và điều chỉnh các phần theo vị trí cần thiết để hàn tàu.
Cẩu trục đóng tàu 200 tấn là loại thiết bị nâng có sải cánh lớn, sức nâng lớn, đa chức năng, hiệu suất cao, chuyên dùng để vận chuyển phân đoạn, neo đậu và lật thân tàu trong xưởng đóng tàu hoặc cầu trượt.
Cổng trục đóng tàu 200 tấn chủ yếu bao gồm dầm chính, chân cứng, chân mềm, xe đẩy trên và dưới, cần trục bảo trì, cơ cấu di chuyển cần trục và điều khiển điện.
Cần trục giàn đóng tàu 200 tấn thực hiện lật thân tàu thông qua sự hợp tác của hai xe đẩy. Đầu tiên, xe đẩy trên chịu toàn bộ trọng lượng của thân tàu thông qua việc điều chỉnh vị trí móc (Hình 1), và xe đẩy dưới đi qua xe đẩy trên. Móc được buộc lại vào một bên khác của thân tàu (Hình 2). Thứ hai, xe đẩy trên sẽ nhả móc, và xe đẩy trên và dưới chạy ngược lại và sau đó hoàn thành việc lật thân tàu (Hình 3).
| Mục | Đơn vị | 150t-82m | 200t-94m | 320-122m | 800t-160m | ||
| Sức nâng định mức | t | 150 | 200 | 320 | 800 | ||
| Khoảng cách | m | 82 | 94 | 122 | 160 | ||
| Cơ sở trục | m | 20 | 24 | 30 | 35 | ||
| Xe đẩy phía trên | dung tích | t | 2×75 | 2×100 | 2×160 | 2×440 | |
| tốc độ nâng | m/min | 0.2~5~8~10 | 0.2~5~10 | 0.15~6 | 0~8~20 | ||
| tốc độ di chuyển | m/min | 1~25 | 0.6~20~30 | 0.3~30 | 0~40 | ||
| Xe đẩy dưới | dung tích | t | Main120/Aux20 | Main150/Aux30 | Main200/Aux20 | Main450/Aux30 | |
| tốc độ nâng | m/min | main0.2~5~8~10/ aux18 |
main0.2~5~10/ aux0.2~10 |
main0.15~6/ aux0.2~20 |
main0~8~20/ aux16~32 |
||
| tốc độ di chuyển | m/min | 1~25 | 0.6~20~30 | 0.3~30 | 0~40 | ||
| Chiều cao nâng | Xe đẩy phía trên | m | above rail top58/ below rail top12.5 |
above rail top60/ below rail top6 |
above rail top75/ below rail top9 |
above rail top73 below rail top16 |
|
| Xe đẩy dưới Main | m | above rail top75 below rail top13.3 |
|||||
| Xe đẩy dưới phụ trợ | m | above rail top76 below rail top 13.3 |
|||||
| Tốc độ đi du lịch | m/min | 1~30 | 0.6~30 | 0.4~30 | 0~45 | ||
| Tải trọng bánh xe | KN | ≤420 | ≤520 | ≤750 | ≤750 | ||
| Cân | t | 1066 | 1520 | 2980 | 4000 | ||
| Tổng công suất | KW | 650 | 790 | 1110 | 3500 | ||
| Nguồn cấp | \ | AC10kV 50Hz | AC10kV 50Hz | AC6kV 50Hz | AC10kV50Hz | ||
Vietnamese 
English 
Spanish 
Japanese 
French 
Indonesian 
Thai 
Russian 
Arabic