Как заменить направляющую балку козлового крана

После определенного эксплуатационного периода основные узлы крановых механизмов теряют свои былые характеристики. В статье вы узнаете, как заменить направляющую балку козлового крана(КК).

Несущий мост – важнейший узел подъемно-транспортного оборудования козлового типа. Механизмы данного типа пользуются высокой популярностью благодаря высокой грузоподъемности и отсутствию мертвых зон в процессе работы.

На балку оказывается статическое и динамическое давление, поэтому необходимо проводить плановый ремонт и техобслуживание.

При износе ездовой полки на 15% по толщине и 8% по ширине крановый пролет считается непригодным. Его дальнейшая эксплуатация противоречит требованиям ГОСТ и может привести к возникновению аварийной ситуации.

При ремонте кранового оборудования проводятся операции:

• Частичный разбор некоторых узлов.
• Замена или восстановление изношенных деталей.
• Профилактические работы.

Демонтаж крановой балки зависит от следующих параметров:

• Конструкции крана.
• Необходимости разборки отдельных элементов.
• Требований к монтажу для данной модели.

Для освобождения балки с нее предварительно снимают грузоподъемную тележку. При необходимости убираются связи с подкрановыми путями. Все ремонтные работы должны осуществляться на земле.

Ремонт КК включает этапы:

• Подготовка – монтажный кран, ограничение рабочей зоны.
• Замена и починка изношенных узлов – тормозов, несущей и концевой балки, редукторов и электродвигателей.
• Наладка электрооборудования.
• Ремонт металлоконструкций (кабины, лестницы).
• Покраска защитными покрытиями.
• Настройка и проверка оборудования.

В зависимости от тяжести повреждений и текущего состояния крана ремонт может носить капитальный и плановый характер.

Важный этап – установка починенных элементов подъемного-транспортного механизма на место. Ее можно разделить на этапы:

1. Монтаж металлоконструкций.
2. Установка электрооборудования.
3. Проверка работоспособности.

Стоит отметить, что большинство дефектов ликвидируются сварным методом, поэтому температура во время создания сварного шва не должна быть меньше -20 градусов.

Chia sẻ trên Facebook

Thấy

Theo chúng tôi

Tiết kiệm