Устройство козлового крана

Козловые краны – это подъемно-транспортное оборудование, функционирующее на открытых производственных территориях.

Грузоподъемные устройства опорного типа нашли свое применение в промышленном секторе, портовых доках, на контейнерных складах, сортировочных ж/д станциях.

Устройство козлового крана включает

• Мост.
• Две опорные стойки.
• Ходовая тележка, подвешенная к мосту.
• Платформы опор, применяемые для перемещения по подкрановым рельсам.

Мост – основной элемент подъемно-транспортного механизма. Присоединение к опорам выполняется болтовым соединением, однако при большой дистанции пролета применяются шарниры. Это предотвращает деформацию моста вследствие изменения температурного режима. Конструкцию этих кранов называют мостовыми перегружателями.

Опоры кранового механизма могут закрепляться в двух положениях – ближе к середине и на краю моста. Часть моста под опорами называется пролетом, и в его площади осуществляются грузоподъемные операции.

В устройство козловых кранов заложено три типа рабочего движения: перемещение крановой конструкции по подкрановым путям, движение подвесной тележки по мосту, опускание и подъем грузозахватного устройства.

Классификация козловых кранов

Краны имеет несколько ветвей классификации:

• по монтажу,
• грузоподъемности,
• рабочей сфере.

Отдельной группой являются самомонтирующиеся грузоподъемные механизмы.

Краны подобной конструкции имеют специальный механизм для самостоятельного подъема и установки моста. Это существенно упрощает монтаж, обслуживание и покраску.

Тип грузовой тележки на козловых кранах:

• Монорельсовая – подвесные устройства для рамы блоков выполняются со сферическими опорами.
• Двухрельсовая.
• Канатная – используются редко вследствие быстрого износа канатов.
• Самоходная – самостоятельно передвигаются по направляющим.

При определении вида козлового крана также руководствуются параметрами:

• Грузоподъемность – в пределах от 3 до 50 тонн.
• Длина мостового пролета – от 9 до 32 метров.
• Максимальная высота подъема груза – от 6 до 9 метров.

Управление электрическим двигателем на грузовом кране осуществляется:

• С дистанционного пульта, соединенного гибким кабелем.
• Использование пульта на радио.
• Из операторской кабины.

В одном кране можно использовать несколько типов управления. К примеру, оператор может перемещать грузы, находясь в кабине или с пола. Схема подключения козлового крана показывает, какое управление можно использовать на этой модели крана.

Краны могут управляться вручную или с использованием электрического управления.

В ручном исполнении максимальная грузоподъемность не превышает 20 тонн, в то время как подъемные способности подъемно-транспортных механизмов с электроустановкой гораздо выше: для однобалочных – 32 тонны, для двухбалочных – 50 тонн.

Существует также специальная категория кранов на козлах, используемых на гидроэлектростанциях. Они разделяются на краны для плотин и машинных залов.

Козловая конструкция – оптимальный вариант для перемещения грузов по крупной производственной площадке благодаря высокой производительности и широкому мостовому пролету.

Недостатком можно назвать ограниченную рабочую зону и необходимость прокладки рельс или направляющих по всей территории предприятия.

Однако по совокупности рабочих факторов данная конструкция максимально удобна для подъема грузов в уличных условиях.

Chia sẻ trên Facebook

Thấy

Theo chúng tôi

Tiết kiệm